علوم للجميع , رابط نتائج البكالوريا 2018 في سوريا هنــــــا
 
الرئيسية || facebook || من نحن-about
علوم للجميع - الله محمد
اضغط هنا للتواصل معنا
بالامكان البحث بموقع علوم للجميع من خلال المحرك البحث التالي [اظهار مربع البحث]

علوم للجميع


العودة   علوم للجميع > الترفيه > سيارات

صمام الحرارة (صباب الحرارة)

إنشاء موضوع جديد إضافة رد
  #1  
الصورة الرمزية 3LOM 4 ALL
3LOM 4 ALL غير متواجد حالياً
مؤسس الموقع


 
افتراضي صمام الحرارة (صباب الحرارة)



صمام الحرارة (صباب الحرارة)
السلام عليكم ....
صمام الحرارة (صباب الحرارة)
استغرب كثيرا السؤال الذي يردني كثيرا.
هل الغاء صباب الحرارة يفيد السيارة
وكعادتي سأحاول شرح الموضوع ببساطة وبالتفصيل
هناك امور لابد من ذكرها في البداية
1 : محرك السيارة يدعى بمحرك الاحتراق الداخلي اي ان هناك احتراق وبالتالي هناك ارتفاع لدرجة الحرارة ويالتالي هناك حاجة لتبريده
2 : تبريده يتم عن طريقين (الزيت والماء)..والاعتماد الاكبر هو على الماء طبعا

3 : هناك درجة حرارة مياه ثابتة لعمل المحرك بالدرجة المثلى تختلف من شركة لاخرى وتكون بين 65 و 90 درجة مئوية واقل من هذه الدرجة سيعمل المحرك بأداء سيئ وسيخرج غازات سامة وسيزيد من استهلاك الوقود(شرحت ذلك في منشور تحمية السيارة سابقا بالتفصيل)
واكثر من هذه الدرجة ايضا سترتفع درجة حرارة حجرات الاحتراق وبالتالي يحدث الاشعال المبكر وتحدث عملية الطرق كما تحدثت ايضا في منشور سابق

4 : يحتوي جسم المحرك على تشعبات وفوهات يمر فيها الماء البارد ويمتص الحرارة من جسم المحرك وينتقل الى الرادياتور الامامي بفعل مضخة تدعى مضخة الماء ليتم مروره عبر انابيب الرادياتور المحاطة بزعانف رقيقة من الالمنيوم لزيادة سطح التبادل الحراري وبوجود مروحة تقوم بتبريد مياه الدارة وتعود المياه الباردة الى المحرك للاستمرار في تبريده وهكذا دواليك

5 : هذه المنظومة
(رادياتور + مروحة + انابيب + خراطيم + مجاري الماءضمن المحرك + مضخة الماء + صباب الحرارة )
تدعى هذه المنظومة بدارة تبريد المحرك

6 : دوران الماء ضمن هذه الدارة ينقسم الى قسمين
اولا: الدارة المغلقة اي ان الماء لايصل الى المحرك نهائيا ويدور فقط ضمن الرادياتور
ثانيا الدارة المفتوحة اي الماء يدور دورته الكاملة ضمن الدارة وضمن المحرك
والذي يغلق الماء عن المحرك هو صباب الحرارة .فما فائدته وكيف يعمل ؟
هو عبارة عن صمام (حنفية) معيرة على درجة حرارة معينة يوصل ضمن دارة تبريد السيارة ويوجد من عدة عيارات
65./70/.75./80./85/.90
درجة مئوية
فمثلا صمام ال 65° يكون مغلقا ولايسمح بمرور الماء حتى تصل درجة حرارة الماء الى 65°

فائدة صباب الحرارة



عندما نقوم بتشغيل السيارة صباحا وخصوصا في الايام الباردة يكون هذا الصمام مغلقا وبالتالي يمنع الماء من الوصول الى المحرك لان المحرك لازال باردا وليس بحاجة الى تبريد...ويستم مغلقا حتى ترتفع درجة حرارة المياه ضمن المحرك وتصل الى الدرجة العيارية الخاصة به 65° او 70° الخ
فيقوم بفتح الدارة ويسمح بدخول الماء لتبريد المحرك
هذا هو مبدأ عمل هذا الصمام وفائدته

ولكننننننننننننننننن

قد يحدث عذر ما في دارة التبريد من (ضعف للمضخة الى اوساخ ضمن الدارة الى تكلسات ضمن الرادياتور او مشكلة بالمروحة الخ
وبالتالي تبدأ درجة حرارة السيارة بالارتفاع الى مراحل خطيرة .وللأسف بدلا من البحث عن سبب العذر الأساسي يتجه معظم الميكانيكية لدينا لإلغاء هذا الصمام ( الصباب) وبالتالي يؤدي ذلك الى تأخر تحمية السيارة شتاء وازدياد في مصروف البنزين وازدياد الغازات السامة المنطلقة من الشكمان ومشاكل اخرى لاحصر لها
لذلك اذا كانت سيارتك من النوع المتقن ومحركها جيد ودارتها جيدة فلاتقم بإلغاء هذا الصمام نهائيا مهما اقنعك الميكانيكي فهو لن يكون اكثر فهما من الشركة الصانعة
ولكن اذا ارتفعت درجة الحرارة لديك فلابد من البحث عن السبب ولا تلق باللوم عل صباب الحرارة وقد يكون السبب احد الاعذار التالية

*انسداد في بواري الرادياتير وفي هذه الحالة لابد من تنظيفها بعملية تسمى التشييش وهناك مختصين بها

*مشكلة بالمروحة كضعف في محركها الكهربائي او كسر بأحد شفراتها او عدم عملها نهائيا

* تسريب مياه من الدارة مما يؤدي الى نقص الماء وارتفاع درجة حرارة المحرك
* عدم استعمال ماتع تجمد ولا تستغربوا فمانع التجمد حسب قانون راؤول في الكيمياء يزيد من تركيز الماء وبالتالي يخفض درجة تجمده...ولكنه ايضا يرفع درجة غليانه
* انسداد في الشفرات الخارجية للرادياتور نتيجة تراكم الاوساخ والاتربة والحشرات الميتة ولابد من تنظيفه بلطف في المغسلة وباستخدام فرشاة وتجنب تعريضه لضغط مياه شديد يؤدي الى التواء شفراته.
* مشكلة في مضخة الماء بحيث لاتقوم بتدوير الماء بالشكل الامثل وبالتالي ارتفاع الحرارة
* مشكلة داخل المحرك قد تسبب ارتفاع درجة الحرارة
ومن هنا نجد ان اسباب ارتفاع الحرارة عديدة وبدلا من اصلاحها نلجأ الى الغاء الصباب الذي لايقدم ولايؤخر

ولكن هناك بعض السيارات ذات الجودة المنخفضة او المصممة للبلاد الباردة قد ترتفع درجة حرارتها صيفا في بلادنا والحل ليس بالغاء صباب الحرارة ولكن بحلول جذرية اخرى
لتكبير رادياتير الماء او تركيب مروحة اكبر او مروحة اضافية او تركيب صباب حرارة بعيار اقل واؤكد ان هذا التصرف فقط في السيارات الرديئة او القديمة اما الحديثة المتقنة وخصوصا اليخاخ فلا يجب العبث يصباب الحرارة نهائيا ولا حتى تخفيض قياسه لان الكمبيوتر سيتحسس قراءة خاطئة وبالتالي يعطي اوامر خاطئة
م : محمد غيث ادلبي

التحميل من علوم للجميع




زوار منتدى علوم للجميع الكرام ,, يشرفنا كتابة ارائكم حول المواضيع المطروحة

[اضافة تعليق]



من مواضيعي

علوم للجميع || جدول العقوبات على الجامعات الخاصة اثناء مخالفة القوانين والمراسيم
علوم للجميع || نتائج مسابقة القبول بكلية العمارة 2018-2019
علوم للجميع || حلول كتاب الفيزياء للصف العاشر سوريا
علوم للجميع || المنح المجانية المقدمة من الجامعات الخاصة السورية لصالح وزارة التعليم العالي
علوم للجميع || اسماء الأوائل بالدراسة المهنية للقبول بشكل مباشر بالكليات 2018-2019
علوم للجميع || نتائج مسابقة القبول بكلية الفنون الجميلة 2018-2019
علوم للجميع || أسماء الطلبة الذين تمّ قبولهم في الصف الأول الثانوي في المركز الوطني للمتميزين للعام الدراسي 2018-2019
علوم للجميع || المعهد التقاني القانوني - معلومات لكل مهتم بالتسجيل بهذا المعهد
علوم للجميع || الكلية التطبيقية - معلومات لكل مهتم بالتسجيل بهذه الكلية
علوم للجميع || أوراق عمل للتحضير للبكالوريا الترشيحي عربي - أ.رامي تكريتي

 



RSS sitemap RSS 2.0 XML archive HTML
صفحتنا على الفيس بوك صفحتنا على تويتر
The owner and operator of the site is not responsible for the availability of, or any content provided. Topics that are written in the site reflect the opinion of the author.
جميع ما يُطرح من مواضيع ومشاركات تعبر عن رأي كاتبها ولا تعبر عن رأي مالك الموقع أو الإدارة بأي حال من الأحوال.
سوريا - دمشق
شبكة أخبار ديرعطية - سوق ديرعطية