تغيير مواصفات الاطارات بتكبير الجنط وتقليل سماكة الكوشوك

[3LOM 4 ALL]

السلام عليكم
نشاهد كثيرا تعديل لاطارات السيارات لدينا في سوريا وخارجها حيث يقوم البعض بتغيير مواصفات الاطارات بتكبير الجنط وتقليل سماكة الكوشوك وللاسف يتم ذلك فقط لاضفاء جمالية للسيارة دون اي اعتبارات اخرى خاصة بالسلامة وفي هذا المنشور سأشرح مزايا ومساوئ هذه التعديلات

? بداية لابد ان نعرف ان السيارة تسير على وسائد هوائية هي الاطارات وانه كلما زادت كمية الهواء ضمن هذه الاطارات قل ثبات السيارة على السرعات العالية والمنعطفات لذلك درجت شركات السيارات التي تصنع سيارات ذات سرعات عالية على تزويدها بجنوط ذات اقطار كبيرة واطارات ذات سماكة اقل كما في الصورة 2 واليكم مزايا ومساوئ هذه الاطارات ..
**المزايا
1 : تتميز هذه الاطارات بانخفاض سماكة الجزء المطاطي من محيط الاطار الكلي وبالتالي تماسك افضل للسيارة على المنعطفات وعلى السرعات العالية
2 : تتميز هذه الاطارات بجمالية عالية وتوحي بالرياضية والقوة للراغبين بالناحية الجمالية
3 : تقلل هذه الاطارات بنسبة كبيرة جدا من احتمال انقلاب السيارة في حال ثقب هذه الاطارات اثناء السرعات العالية
** المساوئ
1 : هذا النوع من الاطارات يسبب قساوة التعليق ( الدوزان) فتشعر بالتخبيط والقساوة على المطبات لذلك هي مصممة لبلاد الطرقات فيها خالية من المطبات والحفر

2 : هذه الاطارات عرضة للضرر كثيرا على المطبات والحفر وفي حال اصطدامها بالرصيف او صعود رصيف ما مما يؤدي الى ظهور انتفاخات على حانب الدولاب خطيرة جدا تؤدي لانفجاره على السرعة (بالعامية بيهري دواليب كتير )
3 : هذا النظام عرضة لانكسار الجنط الالمنيوم او الكروم بشكل كبير نتيجة المطبات والحفر بسبب ضعف طبقة الكوشوك فيه
4 : والاكثر ضررا اذا تم التعديل بشكل غير مدروس ستظهر مشاكل اخرى وهي اصطدام الاطارات بجسم السيارة عند الاحمال وعند المطبات القوية والاسوأ اذا تم تعريض الدواليب بحيث تبرز خارج الهيكل ...
وخصوصا تطريش الطين شتاء وصيفا عند الخوض في المياه وتحتاج السيارة الى غسيل بعد كل مشوار

مما سبق نلاحظ ان هذا النوع من الاطارات غير مناسب نهائيا لبلادنا بسبب طبيعة طرقاتنا وبسبب عدم وجود طرقات تستدعي سرعات عالية جدا وهي غير مريحة نهائيا للركاب
طبعا الحديث عن من يقوم بتبديل اطارات سيارته باطارات من هذا النوع ولكن في حال السيارات الفارهة التي تحتوي هذه الاطارات اساسية ففيها من الانظمة الالكترونية التي تغير من انظمة التعليق فيها آليا اويدويا وتبدله من القاسي الى المريح الى الرياضي الى الوعر وتتيح للسائق والركاب افضل تعليق رغم انها لاتخلو من مشاكل ايضا في بلادنا
اتمنى الفائدة للجميع ولاتنسى التعليق لتعم الفائدة ويصل المنشور لغيرك كما وصل لك والسلام عليكم
م : محمد غيث ادلبي