فلتر الهواء في السيارة

[3LOM 4 ALL]

السلام عليكم
فلتر الهواء
قطعة مهمة جدا في السيارة غالبا مهملة ولا تلقى اي اهتمام رغم تأثيرها الشديد على صرفيات الوقود وعزم السيارة
? مقدمة :
متابع منشوراتي اصبح يعلم ان اهم شيئ في عمل محرك السيارة بشكل مثالي هو تحقيق نسبة خلط الهواء مع البنزين بنسبة 1 حجم بنزين مقابل 14.7 هواء وهذه النسبة يحققهاالكربرتور في سيارات الكربرتور ويحققها الكمبيوتر في سيارات الحقن المباشر ( البخاخ)
والذي يؤمن امداد الهواء للمحرك في الحالتين هو فلتر الهواء وهو بمثابة الانف عند الانسان لانه متنفس محرك السيارة الوحيد وهو عبارة عن قطعه مزودة بنسيج صناعي ورقي او قماشي ذو مسام بأقطار صغيرة تسمح بمرور الهواء عبرها وتحجز جزيئات الغبار والاتربة ذات الاقطار الكبيرة وبحيث يؤمن هواء نقي للمحرك خالي من الاتربة والاوساخ لان الاتربة والاوساخ تؤدي الى مشاكل كبيرة في المحرك حيث يؤدي تراكمها في الكربرتور الى ضعف اداء الكربرتور وتراكمها في البوابة في محركات البخاخ الى ضعف اداءها واعطاء نتائج خاطئة للكمبيوتر
? نتائج سوء فلتر الهواء
امتلاء مسام فلتر الهواء بجزيئات الغبار يؤدي الى ضعف شديد في مرور الهواء عبره وبالتالي ضعف في امداد الهواء للمحرك وبذلك يصبح خليط الهواء والوقود من الخليط الغني اي زيادة في نسبة الوقود وضعف في نسبة الهواء وبالتالي يؤدي الى تفتفة في المحرك وزيادة في صرف الوقود ونقص في عزم المحرك ويتحول الاحتراق الى احتراق غير تام يؤدي الى ظهور نواتج احتراق سامة ( اول اوكسيد الكربون) وتشكل الشحار والكربون على الصمامات ورؤوس البستون وفي الاكزوز والشكمان والفخارة وكل هذه الامور قد لاتظهر للسائق بشكل مباشر ولكن تظهر بشكل صرف وقود وضعف عزم للسيارة
? لايوجد عمر محدد لفلتر الهواء لان عمره يختلف حسب ظروف ومكان عمل السيارة وبالنسبة للبلاد ذات الاجواء المماثلة لجو سوريا فالشركات تنصح بتنظيف الفلتر بالهواء كل 5000 كم اي تقريبا كل تبديل للزيت ...وتبديله كل 25000 الف كم وخصوصا ان سعره يعتبر زهيد نسبيا بالنسبة لباقي قطع المحرك والسيارة وبالنسبة للوفر الذي يحققه في قيمة الوقود
? فلتر الهواء من القطع الاتجاهية في السيارة اي له اتجاه معين في تركيبه بحيث يدخل الهواء من طرف ويخرج من الطرف الاخر ويوجد سهم يوضح طريق مرور الهواء عبره ولايمكن تركيبه بالعكس
? ملاحظة مهمة جدا فان تنفيخه بالهواء يجب ان يكون من الداخل الى الخارج اي عكس اتجاه السهم لان تنفيخه باتجاه السهم يؤدي الى الضغط على الجزيئات العالقة فيه وتمزيقها لمسامه وتوسيع هذه المسام مما يؤدي الى انهاء دوره نهائيا
? انتبه ...انتبه ...انتبه ...في محركات البخاخ
يوجد ضمن خرطوم الهواء الداخل الى المحرك حساس مهم جدا وهو حساس قياس حجم الهواء الداخل للمحرك MASS ( شرحته بالتفصيل في منشور سابق).
ولاحظت ان بعض عمال الصيانة تقوم بتنفيخ هذا الحساس بالهواء المضغوط وقد يؤدي ذلك الى تلفه لذلك لاتدع العامل ينفخ ضمن المحرك نهائيا اثناء تنظيف فلتر الهواء وهناك مواد سبراي خاصة لتنظيف الMASS

? يجب الانتباه ايضا الى عدم وصول المياه الى فلتر الهواء نهائيا ويحدث ذلك عند المبالغة بغسيل المحرك بخراطيم المغسلة ذات الضغوط العالية وخصوصا في حال تلف الحلق المطاطي المحيط بعلبة الفلتر نتيجة تقادم السيارة
? يجب تبديل الفلتر فورا عند ظهور آثار للزيت عليه ويصل الزيت اليه عند تعطل صمام تبخير الزيت في محرك السيارة او تسطيمه ممايؤدي الى دخول ابخرة الزيت الى الفلتر واغلاق جميع مسامه وهو اسوأ مايمكن ان يصيب الفلتر
مما سبق يجب الانتباه الى فلتر الهواء وعدم اهماله لانه يسبب مشاكل في السيارة اكثر مما تتوقعون
? في المنشور القادم سوف اتحدث عن فلتر الهواء الرياضي ( فوائده - اضراره - افضل طرق تركيبه - محاذيره)

رابط منشور حساس الMASS

حساس الهواء ال mass منظومة تغذية محرك السيارة بالهواء

اتمنى الفائدة للجميع ولاتنسى التعليق او المشاركة لتصل المعلومة لغيرك كما وصلتك والسلام عليكم
م : محمد غيث ادلبي