الوسادة الهوائية ( Airbag)

[3LOM 4 ALL]

السلام عليكم
الوسادة الهوائية ( Airbag)
وسائل الحماية والأمان في السيارات الحديثة نوعين :
? وسائل الأمان الايجابية ( وهي التي تمنع وقوع الحادث ومنها انظمة السلامة والفرملة ABS TCS; ESP) وانظمة الرادار والتوقف الآلي وانظمة التحذير من النقطة العمياء وانظمة التحذير من تغيير المسار الخ.....
وكل هذه الانظمة شرحتها بالتفصيل كل نظام بمنشور خاص تجدونه في صفحتي الشخصية او مجموعتي ( تقنيات السيارات الحديثة .م محمد غيث ادلبي)

? انظمة الامان السلبية وهي التي تحمي السائق والركاب بعد وقوع الحادث ومنها وسائل احزمة الامان والوسائد الهوائية وانظمة قطع الوقود عند الحادث واطفاء المحرك وانظمة اغلاق النوافذ وفتحة السقف .وانظمة استدعاء شرطة الطوارئ والاسعاف والمرتبطة بالاقمار الصناعية ونظام الGPS...الخ ( سأشرحها بمنشورات لاحقة تباعا )

?? موضوع اليوم عن الوسادة الهوائية وهي وسلية لحماية راكبي السيارات عند حوادث الأصطدام
بدأ استخدام هذه الوسيلة في السيارات الفارهة والسيارات الغالية أولا ثم انتشر استخدامها في عموم السيارات وأصبح شبه الزامي في بعض الدول

الوسادة الهوائية هي عبارة عن كيس منسوج بطريقة خاصة ومرن يمكن ان يمتلئ بالهواء بصورة أوتوماتيكية مما يجعله يمنع ارتطام جسم الراكب بتجهيزات السيارة الصلبة

? انواع الوسائد الهوائية :
1 : وسادة هواء للسائق يتم تركييها ضمن المقود تفتح بمجرد حصول حادث يستدعي فتحها
2 : وسادة هوائية لمرافق السائق تركب ضمن التابلوه مقابل الراكب وتمزق التابلوه وتفتح عند حصول حادث وهي اكبر حجما من وسادة السائق بكثير
3 : وسادة هوائية جانبية تركب ضمن المقعد وتفتح بمجرد حصول اصطدام جانبي ( شمعة الباب) مما يجعلها تحمي ذراع السائق من الاصطدام وهذه يوجد منها وسادتين احداهما للسائق والاخرى للمرافق وفي السيارات الاكثر فخامة اربع وسائد لحماية اذرعة ركاب السيارة في الخلف ايضا
4 : وسائد الستارة العلوية
(CURTAIN AIR BAG)
وهي عبارة عن وسادة كبيرة جدا تركب في سقف السيارة ( فوق شمعة الباب)تمتد من بدايته الى نهايته وتفتح عند ميلان السيارة وتأكد الكمبيوتر والحساس المشغل لها ان السيارة بدأت بالانقلاب ومهمتها حماية رؤوس الركاب ومنع اجسامهم من الخروج خارج السيارة اثناء الانقلاب ويوجد منها اثنتين يمينية ويسارية
5: وسادة حماية ركبة السائق حيث وجد ان ركبة السائق تتضرر كثيرا عند الاصطدامات الامامية لذلك تم اضافتها في السيارات الفاخرة لحماية ركبة السائق ومرافقه
(( جميعها واضحة بالصورة 3))
6 : وسادة خارجية اصبحت مطبقة في بعض السيارات لحماية رأس المشاة في حال صدمهم من قبل السيارة تنتفخ هذه الوسادة تحت الزجاج الامامي من الخارج بمجرد صدم السيارة لاحد المارة وتمنع اصطدام رأسه بالزجاج الامامي او غطاء المحرك
(( الصورة 4))

? لقد ساعدت أكياس الهواء في تقليل مخاطر الحوادث على ركاب السيارات بنسبة 30% بعد تعميم استخدامها.

? كيف تعمل البالونات ؟
تنتشر في جميع انحاء السيارة حساسات خاصة تقوم بايصال التيار الكهربائي الى كمبيوتر صغير الذي يوصل امر الى جهاز البالون والذي يعمل بطريقة تقنية بإحداث تفاعل كيميائي سريع ينتج غازاً ينفخ كيس البالون المخفي في المقود خلال أقل من 0.015 جزء من الثانية عند حوادث السيارات التي تسير بسرعة كبيرة، بينما يمتلئ خلال 0.025 جزء من الثانية في حالة الحوادث المتوسطة السرعة. حيث يتم تشغيل سخان كهربائي يؤدي الى تفاعل مادتين كيميائيتين الصوديوم و البوتاسيوم بشكل انفجاري محرراً غاز النيتروجين. يقوم غاز النيتروجين (N2) الساخن بملء البالون..ثم يفرغ البالون فورا من خلال فتحات باسفله لحماية الركاب من الاختناق ..كل ذلك يحدث باجزاء من الثانية
( يوجد طرق اخرى لنفخ البالون وهو وجود انبوبة من الغاز المضغوط يتم فتحها عند حصول حادث تقوم بنفخ البالون)

? معظم الشركات تكتب في تعليماتها (( عدم وضع حزام الامان قد يسبب اضرار مميتة للسائق في حال فتح البالون )) وهو تصحيح لمفهوم خاطئ متداول لدينا بأن البالونات الهوائية لاتفتح في حال لم تضع حزام الامان ولكن هذه فكرة خاطئة تماما فالبالون في (معظم )السيارات يفتح حتى ان لم تضع حزام الامان وليس هناك رابط بينهما الا في بعض السيارات القليلة والتي لاينحل فيها فرامل اليد مالم تضع حزام الامان ( هذه بالذات دارتها تحتاج لمنشور كامل لشرحها لشدة تعقيدها )
وللأسف هناك من يتحايل على هذه الخاصية بربط الحزام من خلف الكرسي
? مفهوم خاطئ ايضا سمعته من البعض بأن البوالين تفتح بكاملها عند حدوث حادث وهذا خطأ فادح فعند حدوث حادث يفتح فقط البالون من جهة الحادث لان لكل بالون حساس خاص به لايفتح الا اذا تم الضغط عليه
? الستارة العلوية فوق الشمعة على طرفي السيارة هي بالون واحد ذو ثلاث نقاط تفتح بكاملها لذلك تحسب بالون واحد فقط ولاتفتح ب 3 مراحل وتصحيحا للخطأ الشائع لدينا ( مثلا السيراتو لما اخذتها من الشركة قالو انو فيها 10 بالون) والحقيقة عالميا تسمى 6 بالون ..2 في التابلوه و2 في الكراسي الامامية و2 في السقف
? تزود بعض السيارات بمفتاح لالغاء فتح البالون ويعتقد الجميع ان هذا المفتاح يلغي فتح جميع البالونات ولكنه بالحقيقة يلغي فقط بالون مرافق السائق ويستخدم في حال وضع طفل ضمن كرسي اطفال مخصص في مقعد مرافق السائق لان كرسي الاطفال هذا فيه جميع الوسائل الكفيلة بحماية الطفل وفتح البالون قد يضره ويسبب اختناقه
? يوضع على لوحة العدادات غالبا ضوء تحذيري خاص للبالونات (( الصورة 2)) يضيئ عند فتح الكونتاك ويطفئ عند تشغيل المحرك ولكن اذا استمر مضاء فهذا يدل على مشكلة باحد اجزاء منظومة البالون بسيارتك ولابد من مراجعة فني مختص لفحصه على الكمبيوتر وقد يكون السبب خلل في احد حساسات المنظومة او في فيوز هذه المنظومة وغالبا 95% يكون سبب الاضاءة هو وشيعة البالون(الكبل الحلزوني) الموجودة ضمن الدركسيون (( الصورة 1))
? في بعض السيارات تسمى منظومة البالونات بالاحرف SRS وتجدها محفورة على التابلوه الامامي وضوء التحذير ايضا عبارة عن SRS يضيئ في التابلوه بدلا من شكل البالون

? منظومة البالونات في السيارة يتم التحكم بها بواسطة شريحة الكترونية
ACU(airbag control unit)
تكون هذه الشريحة غالبا موجودة تحت مسكة الفيتيس ( البواط) ضمن غرفة السيارة
وجميع فيش منظومة البالون تكون باللون الاصفر لذلك اي فيش لونه اصفر دليل على انه مخصص لمنظومة البالون
? لاصيانة دورية معروفة نهائيا لمنظومة البالون ولاحاجة لمراقبتها او فحصها طوال عمر السيارة ووجد ان اكثر مايؤذي هذه المنظومة هو الرطوبة في الجو
? غالبا يوضع ضمن الكيس المطوي بودرة لمنع التصاقه وغالبا تسبب هذه البودرة ضبابا عن فتح البالون
? قد يضيئ ضوء البالون في بعض السيارات نتيجة العبث بالدارة الكهربائية للسيارة وقد تضيئ عند فك اي جزء من السيارة مثل الكراسي او الدركسيون لان معظم السيارات تحتوي على حساس ضمن الكرسي يدعى حساس الوزن يفقد برمجته في حال فك الكراسي
وفي هذه الحالة يجب اعادة برمجة كمبيوتر السيارة ومسح الاخطاء
? معظم ( وليس كل)السيارات الحديثة تحتوي حساس الوزن ضمن المقعد الامامي (WEIGHT SENSOR) مهمته معرفة وجود راكب في المقعد ام لا وبالتالي لايفتح البالون في حال عدم وجود راكب ولذلك يمنع تماما في اوربا ركوب الاطفال في الامام لان وزن الطفل القليل قد يؤدي الى عدم استشعار الحساس لوجوده ويؤدي لعدم فتح البالون عند حصول حادث
? لاتضع اي شيئ على تابلوه السيارة من قطع تزينية معدنية او علب مصحف مثلا او غطاء للتابلوه كما اجد في بعض السيارات لانها تعيق عمل البالون في حال فتحه وقد تسبب اذى لك ولمرافقك.....
وبالنسبة للسيارات المزودة ببالونات ضمن الكرسي عدم وضع فرش اضافي لانه يؤدي الى تعطيل عمل البالون
? البالونات لاتعمل الا في حال كون السيارة شغالة ولا تعمل نهائيا في حال تعرض السيارة لاصطدام وهي متوقفة حتى ولو كان بداخلها ركاب
? لايوجد سرعة محددة تفتح عنها البالونات ولكنها قد تفتح عند اي سرعة بمجرد الضغط على حساسها
? بمجرد فتح البالون يتلف ويصبح غير قابل للاعادة ويجب فكه هو وقاعدته وتبديله ببالون جديد كامل مع مجموعته
? للاسف الشديد اجد الكثيرين ممن يقوم بفك فيوز البالونات ظنا منهم ان البالون يفتح بمجرد النزول بحفرة كبيرة او خوفا على السيارة وهي خرافة فالبالونات مدروسة بشكل كبير لعدم حدوث ذلك
.... وسؤالي لهم لماذا تدفع في السيارة قيمة جهاز لاترغب باستعماله و ان كلفة العلاج نتيجة حادث بدون بالون لاقدر الله تكلفك عشرات اضعاف قيمته
اعتقد ان هذا المقال اضاء على جوانب كثيرة جدا حول هذه المنظومة المعقدة في السيارات الحديثة وسيتبعه منشورات اخرى حول نفس الموضوع لصعوبة الالمام بجميع تفاصيله بمنشور واح
لاتنسى المشاركة والتعليق ليصل لغيرك كما وصل لك ..
والسلام عليكم
م : محمد غيث ادلبي