علوم للجميع | المنتدى |
|
||||||
#1
|
||||
|
||||
شراء سيارة مستعملة كيا سيراتو (فورتي)
شراء سيارة مستعملة كيا سيراتو (فورتي) دخلت سوريا لاول مرة عام 2009 وآخر موديل دخل عام 2012 من اكثر السيارات شعبيةً في سوريا لهذه الفئة ومن اكثرها انتشاراً ورغبة واعتقد انها اكثر سيارة سعراً بالنسبة لمثيلاتها وتتشارك بهذا الموضع مع شفيقتها الصغرى ريو وهو مايجعلها مثار سخرية من مالكي الاوربيات الذين وضعوا قيمة لسياراتهم ضعف قيمتها حين كانت زيرو ولايحصلون على المبلغ الذي تحصل عليه هذه السيارة حالياً ?? استمرت في سوريا 4 اعوام حدث خلالها بعض التحديثاث.الطفيفة جداً بالموديل تكاد لاتذكر ولكن التحديث الجوهري كان بين موديلي 2010 وال2011 حيث قامت شركة كيا باستبدال علبة السرعة من 4 سرعات ميكانيكية الى 6 سرعات كهربائية مما اتاح لها امكانية اضافة لطاش على المقود لتبديل السرعات مع بعض الاضافات مثل كاميرا الرجوع والبلوتوث وال6 سيدي وتحكم الطارة وطي المرايا الخ الخ ( لمن سألني عن كيفية تمييز ال4 سرعات عن ال6 سرعات ... ابسط،طريقة هي قبضة الفيتيس المزودة بكبسة هي 6 سرعات والغير مزودة بكبسة هي 4 سرعات ??) هذه السيارة عملية جداً جداً بجميع اصداراتها ومعظم من استعملها برقي وصل بها الى 150 كم بدون صيانات اساسية تذكر وكانت سيارة مدينة بامتياز وتوفرت قطعها بشكل منقطع النظير واصبحت سهلة الصيانة لكل الفنيين وهي لاتحتاج صبانة اساساً من افضل السيارات المستعملة بالسوق السورية بالنسبة لفئتها وينافسها بالجودة فقط سابقتها سيراتو القديمة وقد تتفوق عليها تقنياً ولكن تفتقر لمواصفات الحداثة فيها وسبب تفوق سابقتها نظام الدوزان الخلفي المنفصل ماكفيرسون الذي يحقق راحة وثبات على السرعات العالية اكثر مما يحققه نظام الجسر الخلفي المتصل الذي زودت به الفورتي( نشرت سابقاً منشور تفصيلي حول الفرق بينهما ) اما المساوئ فأهمها كما ذكرت ضعف ثبات على السرعات العالية من بعد ال160/170 نتيجة الدوزان الخلفي ومن اهم المساوئ ايضاً النسخة المزودة بجنط17 وهو رغم جماليته العالية وامانه على السرعات العالية والمنعطفات جداً ولكن اكثر ما اضر بسمعة هذه السيارة لانه مصمم لبلاد طرقاتها ممهدة وخالية من الحفر والمطبات اما في سوربا فكان تأثيره كارثياً عليها مما جعلها قاسية جداً وغير مريحة لركابها ( بتخبط كتير ) وتستهلك دواليب كثيراً وقد ينكسر الجنط في حال نزول حفرة على سرعة عالية نتيجة قلة سماكة الكوشوك ولهذه الناحية تتفوق النسخ المزودة لجنط 15 و16 على النسخ المزودة بجنط 17 كثيراً ومن اكثر مساوئ هذه السبارة ارتفاع استهلاك الوقود نسبياً عن مثيلاتها لنغس الفئة وخاصة ال4 سرعات .. السيئة الثانية وخاصة بالسوق السورية وليس بالسيارة وهو ارتفاع اسعارها الجنوني حتى اصبح كما في شفيقتها الاصغر الريو مبالغاً فيه مما افقدها ميزة اعلى قيمة مقابل سعر .. ولكن عوضته بمعادلة اعلى قيمة عند اعادة اللبيع انصح بها جداً كسيارة عملية بسوريا وخاصة المزودة بجنط صغير واتحفظ فقط علئ ارتفاع سعرها الجنوني والذي وصل بها الى 15 مليون ليرة تقريبا بااسيارات المميزة بمشيات قليلة وخالية وكاملة
زوار منتدى علوم للجميع الكرام ,, يشرفنا كتابة ارائكم حول المواضيع المطروحة
[اضافة تعليق]
|