علوم للجميع | المنتدى |
|
||||||
#1
|
||||
|
||||
شراء سيارة مستعملة فولفو 440/460
شراء سيارة مستعملة فولفو 440/460 1993 قبل الخوض في سيرتها ?? سأورد ملخص صغير عن شركة فولفو شركة فولفو شركة سويدية وتعتبر من اعرق الشركات في العالم في صناعة الشاحنات والبولمانات والسيارات السياحية وهذه الشركة لها الفضل الأكبر على صناعة السيارات في العالم لأنها صاحبة اكبر اختراعات في مجال السلامة العامة منها الزجاج المجلتن الامامي ومنها احزمة الامان الثلاثية ومنها الوسائد الهوائية الخ الخ واهم مايميز هذه الشركة انها تنازلت عن حقوقها المالية تجاه براءة الاختراع وسمحت لجميع الشركات باستخدامها بدون شروط وتعتبر سياراتها رقم 1 في الامان بدون منازع في جميع انحاء العالم ولكن برأيي الشخصي هذه الشركة اصابها ما اصاب بعض الشركات الكبيرة وسيصيب الباقي منها قريباً وهو تغير النمط الاستهلاكي في العالم وتحول النظام العالمي الى اعتبار ان السيارات من ضمن السلع المستهلكة وليست من ضمن السلع المعمرة وبالتالي فلاحاجة لتصنيع سيارات معمرة 20 او 30 عاماً وفعلياً انا استعملها 5 سنوات فقط ثم الى المكبس ???? وهذا الموضوع فهمته الشركات الكورية واستطاعت غزو الاسواق بشكل هائل واخرج و احرج كثير من السيارات الاوربية من اسواق كبيرة امريكا ايضاً فهمت اللعبة وتحولت من صناعة السيارات الفارهة الى سيارات اقرب للاسيوية كما حدث بانتاج كاديلاك مثلاً ولذلك برأيي ان الشركات الاوربية بمأزق حالياً اما ان تقوم بتخفيض كلف الانتاج وتخفيف الجودة واما ستنهار واحدة تلو الاخرى ووجدنا بداية لهذا من بيع الكثير من اسهمها لشركات صينية او يابانية كنيسان وجيلي و الصين اعتقد مستقبلاً ستكتسح الجميع (( قشة لفة ??)) ولو خرجت عن السياق قليلاً ولكن صفقة الجيل الخامس 5G الذي تعاقدت المانيا مع شركة هواوي وتم تركيبه في المانيا وانكلترا مؤشر خطير لهذا الغزو فمن سيمتلك قطاع الاتصالات سيمتلك العالم بالكامل وهو سبب الهجمة الامريكية الشرسة على شركة هواوي التي بدأت بالجيل G6 ( رأي شخصي ) نعود الى موضوعنا من كل ماسبق بدأ تعثر شركة فولفو بشكل كبير وخاصة بعد افلاس واغلاق شقيقتها وبنت بلدها (( ساب SAAB)) واستمر التعثر حتى قامت شركة جيلي الصينية بشراءها بالكامل وبشرط اساسي حينها ان تمولها مادياً دون ان تتدخل بإدارتها او تغيير اسمها .ولكن شركة جيلي استفادت من هذه الصفقة بنقل كافة تقنيات ومواصفات فولفو الى انتاجها الصيني ومما ساعدها بدخول السوق الاوربية وان بشكل خجول حالياً... نأتي الآن الى السوق السورية فتواجد فولفو في السوق السورية قبل عام 1993 كان شبه معدوم بالسيارات السياحية واقتصر على بضعة سيارات لاتكاد تظهر ماعدا بعض سيارات استوردتها شركة ترانس تور للنقل بين المحافظات وكانت بشاسيه طويل ورحابة داخلية لامثيل لها و عام 1993 تم الاكتتاب من الدولة السورية على سيارات وطرحت عدة موديلات وكان لفولفو حينها نصيب منها بسيارة ال440 وكانت اغلى سيارة على الاطلاق تم توزبعها حينها بمبلغ 1.6 مليون ليرة سورية مقابل 1.2مليون للانسر مثلاً ولكن عندما وردت السيارات اكتشف ان الفولفو كانت عبارة عن محرك وهيكل واربع دواليب فقط لاغير وخالية من اي مواصفة نهائيا ً رغم ان مازدا 929 كانت تسبقها ب10 سنوات وتعج بالتقنيات بشكل منقطع النظير بمنظور ذلك العصر ثم اشاعات تتالت انها صناعة برازيلية او هولندية والاشاعة الاكبر حينها ان محركها ينكسر كل ذلك ادى الى اصابة هذه السيارة في السوق السورية بمقتل ولم يشفع لها نهائياً تاريخها العريق ولا متانتها اللامتناهية واصبحت تباع بارخص من مثيلاتها التي وزعت معها وارخص منها ( اللانسر والبيجو 405الخ) ومما زاد المأساة ?? رسوم فراغ هذه السيارة المرتفع جداً بسبب ارتفاع قيمتها التقديرية المالية مما جعلها السيارة الاكثر ظلماً بدون منازع بالسوق السورية واكتمل ذلك بفقدان قطع تبديلها بشكل شبه كامل ايضاً لذلك هذه السيارة ببساطة تحفة فنية جبارة ولكن بلاقيمة سوقية توازيها وتعتبر في حال كونها نظيفة افضل قيمة مقابل ادنى سعر لانها حالياً تباع بأرخص الاسعار مقارنة بمثيلاتها وتعتبر من اسوأ السيارات في معادلة اعلى سعر وسرعة عند اعادة البيع م محمد غيث ادلبي حلب
زوار منتدى علوم للجميع الكرام ,, يشرفنا كتابة ارائكم حول المواضيع المطروحة
[اضافة تعليق]
|
الكلمات الدلالية (Tags) |
اعادة تأهيل Rehab , الائتمان (Credit) , الصف المدرسي (Classes) , القمار على الإنترنت Online Gambling , 440/460 , مستعملة , زيارة , شراء , فولفو |