تغيير بواط ( شنجمان ) سيارتي من عادي الى اوتو

[3LOM 4 ALL]

السلام عليكم...
سؤال تكرر عندي على الخاص مئات المرات ..
ارغب بتغيير بواط ( شنجمان ) سيارتي من عادي الى اوتو....
الموضوع ذو شقين ...

السيارات القديمة
من التسعينات وماقبل لم تكن الالكترونيات داخلة في تركيب السيارة كثيرا وبالتالي فان البواط الاوتو كان يعتمد على الميكانيك اعتماد كبير جدا وبالتالي قد تنجح عملية التبديل في حال استطعت الحصول على بواط مستعمل لنفس نوع سيارتك ولكن ستحتاج ايضا الى متمماته من
* :البواط
* :عصا الفيتيس
* :الساعات ضمن التابلوه
* :منظومة الدعسات
* :رادياتور جديد مزود بمبرد زيت للبواط اذا كان مدمج مع رادياتور الماء ....اومبرد للزيت اذا كان نظام تبريد البواط منفصل عن رادياتور الماء في تصميم سيارتك
* : فني خبير جدا ليقوم بالتبديل

هذه العملية قد تنجح بنسبة 75% لا اكثر لعدة اسباب
* : البواط مستعمل ولا تعرف مدى صلاحيته
* : قد يحصل عدم توافق بين عمل المحرك والبواط

* : اخطاء الفني واردة جدا اثناء العمل وكل خطأ تجده بسيطا قد يؤثر تاثير كبير على الاداء

الشق الثاني وهو السيارات الحديثة البخاخ والتي تحتوي على وحدة تحكم مركزية (كمبيوتر) وهنا تحدث المشكلة ..
فالسيارة الحديثة تحتوي على عشرات الحساسات والصمامات التي تعمل بتناغم تام ودقيق جدا ضمن السيارة وعملية الدخول الى هذه الدارة وتبديل جزء مهم واساسي منها بهذا الشكل يشبه تماما عملية تبديل قلب او كلية للانسان ????
فانت تدخل في احتمالات لا متناهية لاسباب الفشل واهمها عدم توافق منظومة الحساسات القديمة مع الجديدة ..وستجد مشاكل لاحصر لها ...
ولكن على كل حال ان كنت مصر على عملية التبديل فانت بحاجة الى مايلي ...
1 : بواط اساسي لنفس الموديل واكيد مستعمل والله اعلم شوفي جواه
2 : عصاة فيتيس
3 : طقم دعسات
4 : تابلوه ساعات
5 : مبرد زيت بواط

6 : طقم شرطان كامل للسيارة
7 : كمبيوتر مطابق للبواط اللي اخدتو
وغالبا تباع المنظومة كاملة وباسعار مرتفعة
8 : خبير فني لا يشق له غبار

...
ورغم كل ما سلف لن تنجح العملية سوى 50%وستعاني كثيرا من مشاكل لا حصر لها اهمها حيل ضعيف ومصروف بنزين ..الا ما ندر.....
...
..
اخيرا ..عملية تبديل البواط عملية بالعموم فاشلة ومهما حاول احدكم اقناعي بانها نجحت عنده ساقول له ...قم بقيادة سيارة مماثلة لسيارتك بواطها اوتو اساسي وسوف تعرف الفرق بنفسك ...ثم ان عملية التبديل سوف تكون مكلفة للغاية واحتمال نجاحها ضعيف ...
هذا ليس رأي شخصي لي ..وانما من خلاصة تجارب اطلعت عليها في سوريا وفي مواقع خارجها ان بمصر او لبنان ...الخ...
وبالنهاية عملية تبديل السيارة بالكامل افضل بكثير من عملية تبديل البواط...

ملاحظة اخيرة : بواط العادي يتفوق على بواط الاوتو بجميع جميع جميع المزايا من
الحيل
صرف البنزين
قلة الصيانة والهدر
سهولة الصيانة
رخص الصيانة
متعة القيادة
طول عمر التشغيل
التجاوب السريع مع متطلبات الطريق
ولا يتميز بواط الاوتو سوى فقط بميزة الراحة في الازدحامات المرورية
...
استثني مما سبق السيارات ذات التقنيات العالية والمحركات الكبيرة ...فبواط الاوتو يحتاج الى محرك كبير نسبيا ....
م : محمد غيث ادلبي