الفرق التيربو شارجر والسوبر شارجر

[3LOM 4 ALL]

السلام عليكم ..
ما الفرق التيربو شارجر والسوبر شارجر
turbo charger
super charger
اولا ماالمقصود من كلمة charger
او الشاحن التوربيني...
علمنا من منشورات سابقة ان كمية الهواء الداخلة الى المحرك هي التي تحدد استطاعة المحرك وعدد دوراته والطاقة الحصانية المتولدة منه
و انه كلما دخل الهواء بضغط اقوى الى الاسطوانة ( السلندر) كلما كانت الطاقة الحصانية المتولدة عن المحرك اكبر لذلك تم ابتكار مايدعى بالشاحن التوربيني الذي يقوم بأخذ الهواء الخارجي وضغط الى ضغوط عالية وادخاله الى المحرك بهذا الضغط العالي
فمن حيث مبدأ العمل فإن السوبر شارجر والتيربو شارجر لهما نفس المبدأ تماما ولكن الخلاف بينهما بطريقة حصول التوربين على الطاقة اللازمة لتدير العنفات التي ترفع ضغط الهواء
? التيربو شارجر : وهو المستخدم حاليا في 95% من سيارات التيربو الموجودة في سوريا ويعتمد على غازات العادم ( الغازات التي تخرج من الشكمان) فيقوم بادخالها الى عنفة صغيرة تؤدي الى تدويرها وهذه العنفة موصولة مع عنفة اخرى موضوعة بمجرى السحب في المحرك ( بعد الفلتر) بخيث تؤدي الى رفع ضغط الهواء الداخل الى المحرك

وهذا النظام بسيط جدا ويستخدم في سيارات الانتاج التجاري وميزته انه لاياخذ من طاقة المحرك نهائيا لتدوير عنفاته وانما يأخد طاقته من غازات العادم والتي هي طاقة مهدورة
? السوبر شارجر
نفس المبدأ تماما ولكن عنفة الشاحن تستمد حركتها من بكرة موصولة بقشاط على الكرنك وبالتالي تأخذ نسبة كبيرة من طاقة المحرك ولكن تعوضها بارقام كبيرة بعد عملها
ويستخدم التيربو شارجر في سيارات الانتاج التجاري بكثرة اما السوبر شارجر فيستخدم بقلة في الانتاج التجاري ولكن بستخدم كثيرا في سيارات السباق والراليات والتي قوة محركاتها تصل الى 10 الآف حصان في بعض الاحيان
وبالنسبة للتيربو شارجر فقد شرحته بمنشور سابق بالتفصيل تجدونه بمجموعتي (( تقنيات السيارات الحديثة . م محمد غيث ادلبي )) وفيه تفصيل اوسع عن مزاياه ومساوئه
اتمنى ان تكون الفكرة قد وصلت لكم والسلام عليكم