شراء سيارة مستعملة داسيا لوغان

شراء سيارة مستعملة
داسيا لوغان
يحتار المرء اين يصنفها فهي شركة اوربية ولكن بمفهوم اوربا الشرقية كانت انتاجها سيئاً للغاية وهي متبنية منذ القديم تقليد رينو 12
ولكن بعد عام 2000 تبنتها شركة رينو الفرنسية وبدأت تعطيها اجزاء ميكانيكية لتركيبها على سياراتها ودخلت سوريا بموديلات سولنزا وسوبر نوفا ثم لوغان ..
هذه السيارة اجدها منفصمة الشخصية فقد،اخذت ميكانيك رينو المقبول تقنياً ولكن لم تأخذ التقنيات الفنية بالاكمال النهائي ( الفينيشيغ ) فتجدها اوربية شرقية بقلب اوربي غربي
ولكن من ميزاتها اتساعها الداخلي وارتفاعها المرغوب جداً في سوريا وجاءت بمواصفات متواضعة جداً بعيدة عن مثيلاتها اليابانيات والاورببات والكوريات واكتفت بأعلى فئاتها ببالون واحد غالبا ومكيف وهيدروليك وبلور كهربا امامي فقط ظاهراً فيها التقشف .
ونزلت الى السوق بمحركين الاول 1400 جعلها ضعيفة جداً بالنسبة لحجمها ووزنها وخاصة عند تشغيل المكيف
وبمحرك 1600 نشيط جعلها تؤدي اداءً مقبولاً جداً
مما جعل محرك ال1600 اكثر اقتصادية من محرك ال1400 عليها لكونه مرتاح عليها وتستطيع الحصول على عزم اعلى عند عدد دورات محرك
اخفض
وورد منها نسخة عائلية ب7 ركاب اعتقد انها مقبولة جداً بالنسبة لراغبي هذه الفئة وتعتبر ارخص سيارة 7 ركاب مستعملة بسوريا
المساوئ
نفس تقنية رينو التي ذكرتها بمنشور الميغان لذلك العاملين بصيانتها محدودين ايضاً
وقطعها ايضاً توفرها قليل بسب قلة القصات المستعملة الواردة من اوربا
ثباتها متوسط على السرعات العالية بسبب وزنها الخفيف نسبياً وارتفاعها
راغبها بالسوق متوسط واكبر من راغب الميغان اكيد
اهم سيئاتها انها ( تفرط) مرة واحدة
بحيث ان مجرد بدء الصيانات الاساسية فيها ستحتاج لسند اقامة بالصناعة ??
النظيفة منها مقبولة جداً بالنسبة لسعرها وانصح بها والمهدورة منها ابعد عنها كثيراً
تعتبر مقبولة بمعادلة مواصفة مقابل سعر ومتوسطة بمعادلة اعلى سعر عند اعادة البيع