شراء سيارة مستعملة نيسان تيدا هاتشباك/سيدان

شراء سيارة مستعملة
نيسان تيدا
هاتشباك/سيدان
سيارة يابانية بامتياز تنتمي لعائلة نيسان ثاني اقوى شركة سيارات في اليابان بعد تويوتا
..
اصدرتها الشركة عام 2004 لتمشي جنباً الى جنب مع شقيقتها نيسان سني ولتوسع خيارات المستهلك وتزيد من حصتها السوقية في الاسواق العالمية
ولكن لم تستطع طبعاً ان تجاري مبيعات سني وانتشارها والتي تكبرها بالاسواق باكتر من ربع قرن
تيدا كأي سيارة يابانية تمتاز بجودة مكونات عالية جداً ونعومة بالقيادة وهدوء بالتشغيل وعزل صوتي جيد وخامات ضمن الغرفة مقبولة جداً
مزودة بمحرك 1600 سي سي يعطي 120 حصان ( يوجد منها نسخ 1800)
وبعلبة سرعة CVT والتي تختلف الآراء كثيراً حولها فهي علبة رائعة بالسلاسة والراحة ولكن يعيبها بطئ التجاوب عند الاقلاع وبطئ التجاوب عند طلب،عزم اضافي مما بجعلها مكروهة جداً من راغبي القيادة الرياضية
اكثر ما يفاجئ ويميز تيدا هو طريقة تصميم مقصورتها التي تجعلها رحبة جداً من الداخل عكس شقيقتها سني وقد استفادت نيسان من كل طولها البالغ 420 سم في توسيع الغرفة على حساب حجرة المحرك والصندوق الخلفي فنجد ان سائق تيدا لايعاني ابداً من الدخول والخروج وركاب المقعد الخلفي ايضاً بسبب ابوابها الكبيرة وفتحة الدخول الواسعة نتيجة تصميمها وبالذات الابواب الخلفية
سيارة جيدة بامتياز وخاصة لسيدة او لعائلة صغيرة كونها قصيرة نسبياً ويساعد ذلك بركنها ضمن المدن المزدحمة
المساوئ:
كعادتي دائماً اذكر ان هناك مساوئ تصميمية ومساوئ ناتجة عن طبيعة السوق السورية
ولذلك لايوجد مساوئ تصميمية لهذه السيارة سوئ انخفاضها النسبي عن الارض و بالتالي نفس معاناة مالكي سني من انخفاضها النسبي واصطدامها بالارض عند المطبات اثناء تحميلها
يعيبها ايضاً صغر صندوقها الخلفي في نسخة الهاتشباك مقارنة مع اتساع غرفتها ولايعاني موديل السيدان من هذه المشكلة
والسيئة الاخرى تشترك فيها مع معظم اليابانيات بفقر المواصفات غير الاساسية كالجلد والفتحة والديجيتال الخ الخ الا بالفئآت الكاملة
والسيئة الثالثة خاصة بالسوق السورية وهي توفر قطع التبديل فلاتعتبر تيدا من السيارات المتوفرة القطع كثيراً ويعاني اصحابها من تأمين بعض القطع وخاصة الناتجة عن حادث لقلة القصات منها في سوق المستعمل نسبياً
السيارة ضمن اسعارها الحالية تعتبر قيمة وجودة ممتازة مقابل سعر ..
ولكنها تفقد تفوقها بمعادلة افضل سعر واسرع وقت عند اعادة البيع