الضغوط النظامية في اطارات السيارة

ان الضغوط النظامية في اطارات السيارة تكون موجودة على لصاقة على شمعة السيارة جانب السائق او على غطاء خزان الوقود ولكن للاسف وجدت بعض الاصدقاء لم يعرف قراءة هذه المعلومات ورغم بساطتها ولذلك لابد من ذكرها ..
? تختلف الشركات في نشراتها باختيار وحدة الضغط في الاطارات التي تضعها في هذه النشرات وهي 3 انواع
1 : بعض الشركات تضع الضغط بال PSI
والPSI هي وحدة قياس ضغط وتعني باوند/ انش مربع
( Pounds per Square Inch )
وهي المتداولة لدينا في سوريا
اي عندما نذكر ضغط الدواليب النظامي 30 فيعني انها 30 PSI
2 : وبعض الشركات تضع الضغط المناسب لاطارات سيارتها بالبار BAR ..
وهي وحدة ضغط اخرى ( لن ادخل بتفاصيل فيزيائية لاتهمكم هنا )
وهنا حدث الالتباس لدى بعض الاصدقاء عندما وجدوا ان نشرات سياراتهم مكتوبة بالبار ...وتحنبا لضياع المعلومة فعملية التحويل من بار الى PSI تتم فقط بالضرب ب 14.7 ...
اي اذا كانت ضغوط سيارتك بالبار واردت ان تعرف كم يجب ان يكون ضغط الاطارات عندك بدقة فقط اضرب الرقم ب 14.7 وللتسهيل اكثر اضرب 15
مثال : مكتوب بالنشرة مثلا الضغط 2 بار فإن ضغط اطاراتك النظامي هو
2X15=30
او مثلا مكتوب بالنشرة 2.2 بار فإن ضغط اطاراتك النظامي
2.2X15=33
وهكذا دواليك
3 : وهناك شركات تضع ضغط الاطارات بالكيلو باسكال ايضا وبالتالي لتحويل الضغط من الكيلو باسكال الى PSI ..يجب ان نقسم على 6.75
اي سيارة ضغط دواليبها 200 كيلو باسكال معناها
200 / 6.75 = 30 تقريبا
? بعض الشركات تضع القياسات الثلاثة معا كما في الصورة المرفقة
? طبعا ساعة عيار الضغط المستعملة عند ( الكومجي) تحتوي على المقاييس الثلاثة ولكن قبل ان تقول لصبي الكومجي عندنا عيرلي دواليب سيارتي 200 كيلو باسكال ..تأكد انو مفتاح الجنط بعيد عنو ..????
? ملاحظة مهمة : يجب ان تتم عملية عيار الاطارات وهي باردة واكبر خطأ ان تقوم بعيار الاطارات وهي ساخنة وخصوصا ما نشاهده من عيار الاطارات على طريق السفر
وفي حال الاضطرار لعيار الاطار وهو ساخن يجب اضافة من 3 الى 4 PSI...
على الضغط النظامي المذكور في تعليمات الشركة
? ولمن سألني عن الفرق بين الضغط صيفا وشتاء فضغط الاطارات في السيارة لايختلف باختلاف الفصول ولا باختلاف درجات الحرارة اي الضغط صيفا نفسه الضغط شتاء وهذه الملاحظة موجود اسفل اللصاقة كما ترون في الصورة المرفقة
? لاتستهينوا ابدا بهذه المعلومات فالاطارات وضغوطها من اهم عوامل السلامة والراحة وتوفير الوقود في السيارات بجميع انواعها
اتمنى السلامة للجميع ودمتم بحفظ الله ورعايته ولاتنسى التعليق او المشاركة بالمنشور ليصل لغيرك كما وصل لك والسلام عليكم
م : محمد غيث ادلبي ..حلب