حساس ضغط زيت المحرك Engine Oil Pressure Sensor (صباب الزيت )

السلام عليكم
حساس ضغط زيت المحرك
Engine Oil Pressure Sensor
او ما يدعى لدينا بالمصطلحات العامية (صباب الزيت )
لو سألني احدكم ماهو اخطر ضوء ممكن ان يضيئ في لوحة العدادات لكان جوابي وبدون تردد هو ضوء الزيت .
وهذا الضوء هو الضوء الوحيد تقريبا في السيارة الذي يتوجب التوقف الفوري الفوري وبدون اي تردد واطفاء المحرك فورا
? مامهمة هذا الضوء ؟؟
مهمته الرئيسية هو تحذير السائق لوجود مشكلة في آلية تزييت محرك سيارته ومما ينبئ بخطورة شديدة على المحرك قد يؤدي الى تدميره بالكامل
? كيف يعمل محرك السيارة ؟؟
محرك السيارة مصمم ليعمل بتزييت اجزاءه المختلفة وحتى يصل الزيت لجميع اجزاء المحرك المتحركة يجب ان يصل لضغط معين يختلف هذا الضغط حسب نوع المحرك وتصميمه والذي يحقق هذا الضغط هو مضخة الزيت الغاطسة ضمن حوض الزيت ( الكارتير)
(( نفس مبدأ ضغط الدم لدى الانسان فإنخفاض ضغط الدم يؤدي الى عدم وصوله الى اعضاء الجسم المختلفة ويؤدي الى الاغماء والخدر و و و الخ ))
? ماهو مبدأ حساس ضغط الزيت ؟؟
هو حساس غشائي يوضع على جسم المحرك ويتحسس ضغط الزيت ضمن المحرك وبحيث يقوم بوصل التيار الكهربائي لضوء الزيت في حال انخفض ضغط الزيت ضمن المحرك وبالتالي يضيئ ضوء الزيت في لوحة العدادات
? كيف ينخفض ضغط الزيت ؟؟
ينخفض ضغط الزيت غالبا للاسباب التالية
1 : ضعف بمضخة الزيت المسؤولة عن تدوير الزيت ضمن المحرك وسأفرد لها منشور خاص لفهم مبدأ عملها
2 : سدد في مصفاة الزيت الداخلية ضمن حوض الزيت ( الكارتير) نتيجة الرواسب ونواتج الاحتكاك ونتيحة رداءة نوع الزيت احيانا والذي تتماسك حزيئاته ويتحول لشبه مادة شحمية بعد فترة من عمله
3 : لزوجة زيت غير مطابقة لمواصفات المحرك او للظروف الجوية المحيطة التي يعمل بها المحرك وبحيث يكون سميكا مما يجعله غير قابل للوصول الى الاجزاء الدقيقة في المحرك وبالمناسبة فإن نوع الزيت يعتمد على رقمين اساسيين احدهما درجة لزوجته والثاني اقصى درجة حرارة جو محيط يمكنه تحملها ..
مثال زيت 10W40 تعني زيت لزوجته 10 ويتحمل درجة حرارة جو حتى 40 مئوية
وكلما زاد الرقم الاول زادت لزوجة الزيت
(( اتمنى من المختصين والعارفين بامور الزيت تصحيح المعلومة ان كان فيها خطأ ما لأن الزيت علم كامل قائم بذاته لم استطع رغم محاولاتي الكثيرة الالمام بكل خفاياه للاسف ))
4 : مطب قاسي مفاجئ يؤدي الى توقف مضخة الزيت او انحلال شرار فلتر الزيت اوثقبه او ثقب في كارتير الزيت ...الخ الخ
? ماهي اعراض عطل حساس ضغط الزيت ؟
مثل اي قطعة ميكانيكية او كهربائية قد يتعرض حساس ضغط الزيت بثلاث حالات
1 : عطل على الفصل اي لايعود يوصل الكهرباء لضوء التحذير رغم وجود مشكلة لذلك يجب التأكد دائما من اضاءة الضوء ضمن التابلوه عند فتح الكونتاك ويطفأ بمجرد تشغيل المحرك
2 : يعطل بشكل جزئي بحيث يبدأ الضوء بالعمل والتوقف بشكل عشوائي
3 : عطل على الوصل بحيث يقوم يإضاءة ضوء الزيت بشكل دائم رغم ان زيت السيارة نظامي ولامشكلة فيه نهائيا
وغالبا يصعب على السائق العادي غير المحترف معرفة اي عذر حدث لديه ولابد من مراجعة فورية للميكانيكي عند اضاءة ضوء الزيت فكثير من الاعذار تخدع مالك السيارة لتشابهها
ملاحظة : ضوء الزيت عموما لونه احمر وهو ضوء تحذير يوجب توقف السيارة الفوري واطفاء المحرك ....ولكن في بعض السيارات الحديثة اكتشف الصانعون ان هناك في بعض الاحيان نقص غير خطير بالزيت لذلك تم اضافة ضوء زيت بلون اصفر بالاضافة للون الاحمر لينبه السائق الى وجود مشكلة ولكن غير خطيرة في دارة التزييت لديه ولكن لاتستوجب الوقوف الفوري بالسيارة وفي بعض السيارات نفس الضوء يضيئ باللون الاصفر ويتحول الى الاحمر عند الخطورة
غالبا افكار المنشورات التي انشرها تأتيني من خلال تعليقاتكم او اسئلتكم وما اوحى لي بهذا المنشور احد الاصدقاء الذي تعطل عنده هذا الحساس اكثر من مرة ويئس من عملية تبديله ( جيلي CK1 ) فلم يعد يهتم له وترك ضوء الزيت شغال واصبح فقط يراقب مستوى الزيت من خلال سيخ الزيت ...
ولكن هذا الموضوع قمة في الخطوووورة لانه بذلك افقد سيارته اهم حساسات محركها لان هناك بعض الاعذار الطارئة احيانا اثناء سير السيارة كتعرضها لمطب قاسي قد توقف مضخة الزيت او تثقب فلتر الزيت او تسطيم مفاجئ لفلتر الزيت يؤدي الى انهاء المحرك نهائيا دون ان يشعر السائق بذلك
(( اشبه ضوء الزيت دائما للألم في جسم الانسان لانه مؤشر الخطورة الرئيسي لحدوث ضرر ما ))
اتمنى السلامة للجميع وان يكون المنشور واضحا وحقق الغاية منه ولاتنسى التعليق والمشاركة ليصل لغيرك كما وصل لك والسلام عليكم
م : محمد غيث ادلبي
تقنيات السيارات الحديثة