جهاز eps دركسيون كهربا

السلام عليكم
جهاز EPS
جهاز هام جدا ظلم لدينا في سوريا كثيرا رغم انه ممتاز ورائع
انه نظام مساعد التوجيه الكهربائي المعروف لدينا بالعامية (دركسيون كهربا)والذي ساءت سمعته كثيرا نتيجة اعطاله في سيارة هيونداي فيرنا
ولكي اشرح النظام لابد من العودة قليلا للوراء وشرح انظمة التوجيه في السيارة
اول نظام كان نظام مستخدم في الستينيات وهو عبارة عن عمود يتصل بالطارة وبعلبة (علبة الدركسيون) تحتوي على مسنن لولبي متصل بجريدة مسننة متصلة مع محور يتصل بالدواليب الامامية يدعى هذا النظام بنظام التوجيه العادي وفيه يتم استخدام القوة العضلية فقط ليد السائق في تحريك الدواليب الأمامية لتوجيه السيارة وكانت هذه العملية تحتاج لمجهود كبير وتسبب الارهاق للسائق خاصة في السرعات البطيئة وركن السيارة وخصوصا سيارات الدفع الامامي التي يرتكز كل ثقلها في الامام
ثم تم فيما بعد وضع نظام مساعد للسائق في تحريك الدركسيون وهو ما يعرف بنظام التوجيه المعزز آليا ( دركسيون هيدروليك) والذي يعتمد علي نظام ضغط زيت يتولد من مضخة لزيت الهيدروليك تدور بقشاط موصول مع الكرنك في المحرك اي ياخذ طاقته من المحرك وكان لهذا النظام عيوب واهمها
1: تعقيده (مضخة وقشاط وزيوت واعمدة ) وبالتالي كثرة مشاكل الصيانة من تسريب للزيت وعطل مضخة وانقطاع قشاط الخ
2 : زيادة وزن وسعر السيارة نتيجة مكوناته الثقيلة وارتفاع تكلفتها
3 : استهلاكه للوقود
4 : اخذه من طاقة المحرك لانه يعمل بشكل دائم
5 : صعوبة التحكم فيه على السرعات العالية (بالعامية الدركسيون بصير مي ) واللي بيذكر بالسبعينات الحوادث الكارثية اللي اصابت الدودج كورنيت(الدوج الاصفر) واحد اسبابها كان هذا النظام لعدم معرفة السائقين به (ومشاكل اخرى ايضا لامجال لذكرها هنا)
6 : ارتفاع صوته نسبيا مقارنة مع الدركسيون العادي
7 : يحتاج لصيانة دورية مكلفة من زيوت وقشاط وطرمبة وموانع
ومماسبق اتجهت الشركات الى تطوير نظام بديل عنه وهو نظام التوجيه المعزز كهربائيا
Electric Power Steering
(EPS)
و هذا النظام لا يعتمد على ضغط الزيت وإنما يعتمد علي محرك كهربائي صغير متصل مباشرة بعمود الدركسيون كما يوجد حساس بطارة الدركسيون يقوم بإرسال الاشارة للمحرك الكهربائي عندما يستشعر بحركة دوران الدركسيون فيعزز قوة السائق مما يقلل الجهد المبذول منه وبالتالي فانه يتميز بالميزات التالية
1: كل مكوناته هي المحرك الكهربائي وحساس طارة الدركسيون ووحدة تحكم الكترونية اي قلة عدد المكونات مقارنة بالهيدروليكي
2 : اقل وزنا في السيارة
3:قلة المكونات تعني قلة الصيانة وقلة السعر حيث أنه لا يوجد صيانة دورية للنظام الكهربائي مثل النظام الهيدروليكي الذي يتطلب دائما فحص مستوى الزيت وفحص الخراطيم أو الطرمبة الخ
4: لا يؤثر على قدرة المحرك مباشرة ويوفر في استهلاك الوقود
5: أقل ضوضاء من النظام الهيدروليكي
6 : امكانية التحكم الالكتروني في النظام الكهربائي بحيث تخف المساعدة في السرعات العالية للسيارة مما يساعد على ثبات السيارة (الدركسيون بيتقل على السرعة )
7 : له لمبة اعطال في تابلوه السيارة تكون مضيئة في حالة تنبوء وحدة التحكم الالكترونية للنظام بخلل أو بعطل ما فيه وفي هذه الحاله قد يتوقف النظام عن العمل ويحس السائق بصعوبة تحريك الدركسيون خاصة على السرعة البطيئة أو الركن
(وهذا ما كان يحدث في الفيرنا وفسرها البعض انو الدركسيون عبيقفل ولكن بالحقيقة الدركسيون عبيتقل وعبيفاجئ السائق وخصوصا اذا كان مبتدئ او سيدة)
8: امكانية تحريك المقود بسهولة بمجرد فتح الكونتاك عكس النظام الهيدروليكي الذي يحتاج لتشغيل السيارة
(لتقريب الفكرة الى اذهانكم فهو يشبه في عمله تماما مبدأ المحرك الكهربائي اللي بيستخدم لتحريك صحن الدش طبعا مع الفروق الكبيرة)
و نظام المقود الكهربائي يرمز له EPS وله ضوء ضمن التابلوه يوقد بداية تشغيل السيارة ويلتبس الامر عند البعض بينه وبين نظام الثبات الالكتروني ESP(اللي شرحتو في منشور سابق)
واخيرا ميزة جديدة اصبحت متوفرة في موديلات 2015 ومابعد تم الغاء عمود الدركسيون نهائيا واصبح فقط مستشعرات على الدركسيون تعطي امر لمحرك يقوم بادارة الدواليب ويتميز بنقطتين هامتين
1 : تخفيف من القطع الميكانيكية ووزن السيارة الذي تحاول شركات السيارات دائما تخفيفه لزيادة الاداء
2 : موضوع قد لايخطر لكم وهو
امكانية اضافة خيار انهيار المقود نهائيا عند الحوادث لانه غير مرتبط باي عمود وهو مايحمي صدر السائق لان اكثر اذى يصيب السائق في الحوادث ناتج عن الدركسيون
الخلاصة: EPS نظام متطور ورائع ولا يعني مشاكله بالفيرنا ان نحكم عليه اوعلى شركة هيونداي بسوء الصنع فكثيرا من شركات سيارات امريكية والمانية ويابانية عريقة يحدث لديها اخطاء صنعية وتسحب ملايين السيارات من الاسواق وتقوم بتعديلها
وغالبا لاتتحمل الشركة مصاريف ذلك..ولكن تتحملها الشركة المزودة للنظام لان معظم الشركات العالمية لاتصنع من السيارة سوى 30% فقط